I enhver moderne bil er der en visker, hvor drevet af børsterne udføres af en simpel mekanisme - en trapezoid.Læs alt om visker trapezoider, deres eksisterende typer, design og funktionsprincip samt det korrekte valg og udskiftning af disse komponenter i denne artikel.
Hvad er en visker trapez?
Viskertrapez er et viskerdrev, et system af stænger og håndtag, der giver frem- og tilbagegående bevægelser af viskerbladene på forruden eller bagdørens glas på køretøjer.
På biler, busser, traktorer og andet udstyr er der altid en visker - et hjælpesystem, der renser forruden for vand og snavs.Moderne systemer er elektrisk drevne, og overførslen af kraft fra den elektriske motor til børsterne udføres ved hjælp af et system af stænger og håndtag lagt under glas - visker trapez.
Visker trapez har flere funktioner:
● Kør viskerblade fra en elektrisk motor;
● Dannelse af frem- og tilbagegående bevægelse af børster (eller børster) med den nødvendige amplitude;
● I to- og trebladsviskere sikrer det synkron bevægelse af bladene langs samme eller forskellige baner for hver klinge.
Det er viskertrapezoidet, der sikrer bevægelsen af "viskerne" på glasset med den nødvendige amplitude (omfang) og synkronisering, og fejlen i denne enhed forstyrrer delvist eller fuldstændigt hele systemets drift.Om nedbrydningen skal trapezoidet repareres eller udskiftes i samlingen, men før du begynder at reparere, skal du forstå de eksisterende typer af disse mekanismer, deres design og funktionsprincip.
Alle køretøjer, traktorer og diverse maskiner er udstyret med relæ-regulatorer.Fejlen i denne enhed forstyrrer driften af hele det elektriske system, i nogle tilfælde kan dette føre til nedbrud af elektrisk udstyr og brand.Derfor skal en defekt regulator udskiftes så hurtigt som muligt, og for det korrekte valg af en ny del er det nødvendigt at forstå de eksisterende typer, design og funktionsprincip for regulatorer.
Typer, design og funktionsprincip for visker trapez
Først og fremmest kan alle trapezoider opdeles i tre typer i henhold til antallet af børster:
● Til forrudeviskere med enkelt børste;
● Til dobbeltbladsviskere;
● Til trebladsviskere.
Diagram af en enkelt-børste visker
Diagram af en to-bladet visker
Samtidig kan drevet af en børste ikke kaldes en trapez, da det i de fleste tilfælde kun er bygget på en elektrisk motor med en gearkasse uden ekstra stænger eller med en stang.Og to- og tre-børste trapezoider har en grundlæggende identisk enhed og adskiller sig kun i antallet af stænger.
Til gengæld kan to- og tre-børste trapezoider opdeles i to typer afhængigt af det sted, hvor den elektriske motor er tilsluttet:
● Symmetrisk - den elektriske motor er placeret i midten af trapezformen (mellem børsterne), hvilket sikrer bevægelse af begge børstestænger på én gang;
● Asymmetrisk (asymmetrisk) - den elektriske motor er placeret bag trapezoidet, hvilket giver dens drev yderligere sidetryk.
Symmetrisk visker trapez
Asymmetrisk visker trapez
I dag er asymmetriske trapezoider mest almindelige, de har en ret simpel enhed.Generelt er grundlaget for designet opbygget af to hængslede stænger, i hængslet mellem stængerne og for enden af en af dem er der snore - håndtag af lille længde, stift forbundet med rullerne på børstehåndtagene.Desuden kan den midterste snor installeres direkte i hængselleddet på to stænger (i dette tilfælde kommer to stænger og en snor ud af et punkt), eller forbinde stængerne med to hængsler og bære en rulle i den midterste del.I begge tilfælde er snorene vinkelret på stængerne, hvilket sikrer deres afbøjning under stængernes frem- og tilbagegående bevægelse.
Rullerne er lavet i form af korte stålstænger, på toppen af hvilke der er skåret gevind eller slidser for en stiv pasform af viskerbladshåndtagene.Normalt er rullerne placeret i glidelejer, som igen holdes af beslag med huller til fastgørelsesanordninger.Med den frie ende af det andet tryk er trapezet fastgjort til elmotorens gearkasse, som har det enkleste design - i form af en krumtap direkte på motorakslen eller monteret på gearet i et reduktionssnekkegear .Elmotoren og gearkassen er samlet til en enkelt enhed, hvori der også kan placeres en endestopkontakt, som sikrer, at børsterne stopper i en bestemt position, når viskeren er slukket.
Stænger, snore, ruller og beslag af mekanismen er lavet ved stempling af stålplade eller ved at bøje rørformede emner, som har høj bøjningsstivhed.Hængsler er lavet på basis af nitter eller hætter, plastbøsninger og beskyttelseshætter er installeret på steder med hængselforbindelser, yderligere smøring kan også leveres.Hængselshullerne i snorene er ofte ovale for at sikre den nødvendige bane for børsterne.
Viskerdrevet fungerer som følger.Når viskeren er tændt, konverterer krumtappen motorakslens rotationsbevægelse til den frem- og tilbagegående bevægelse af trapezstængerne, de afviger fra deres gennemsnitlige position til højre og venstre, og gennem snorene tvinger rullerne til at rotere med en vis vinkel - alt dette fører til karakteristiske vibrationer af håndtagene og børsterne placeret på dem.
På samme måde er trapezerne af tre-børsteviskere arrangeret, de tilføjer kun en tredje stang med en snor, driften af et sådant system er ikke forskellig fra den lige beskrevne.
Symmetriske trapezoider er også et system af to leddelte stænger og snore, men snorene er placeret i modsatte ender af stængerne, og en ekstra snor eller håndtag er installeret i hængslet mellem stængerne for at forbinde til elmotorens gearkasse.For at øge stivheden og forenkle installationen kan et beslag indsættes i en sådan trapez - et rør, der forbinder børstebåndene, i hvis centrale del kan der være en platform til montering af en elektrisk motor med en gearkasse.Et sådant system kræver ikke separat fastgørelse af snore eller ruller, hvilket øger dets bekvemmelighed og pålidelighed sammenlignet med andre typer trapezoider.
Visker trapezoider kan placeres under eller over forruden i en speciel niche (rum) dannet af kropsdele.Beslag med børstehåndtagsruller monteres på kroppen (flush) ved hjælp af to eller tre skruer (eller bolte), og rullekablerne er normalt tætnet med gummiringe eller beskyttelseshætter / dæksler.Elmotoren med gearkasse monteres direkte på kropsdelen eller på beslaget, der følger med trapez.Tilsvarende er der installeret en-børstede vinduesviskere til bagdørens glas.
Hvordan man vælger og udskifter visker trapez
Under betjeningen af viskeren slides, deformeres eller kollapser delene af dens trapez - som et resultat holder hele mekanismen op med at udføre sine funktioner normalt.En funktionsfejl i trapezoidet er indikeret af den vanskelige bevægelse af børsterne, deres periodiske stop og desynkronisering af bevægelse, og alt dette kan være ledsaget af øget støj.For at identificere en funktionsfejl er det nødvendigt at kontrollere trapezoidet, og hvis sammenbruddet ikke kan elimineres, udskift mekanismen.
Trapez visker med tre blade
Kun de trapezoider, der er designet specifikt til denne bil, bør tages til udskiftning - dette er den eneste måde at sikre, at viskeren kan installeres normalt, og den vil fungere pålideligt.I nogle tilfælde er det tilladt at bruge analoger, men selv på biler af samme model af forskellige fremstillingsår kan mekanismerne være forskellige i fastgørelsen og designet af individuelle dele (som er forbundet med en ændring i karrosseristrukturen, glasplacering osv.).
Udskiftning af trapez skal udføres i overensstemmelse med instruktionerne for reparation af køretøjet.For at afmontere hele mekanismen er det normalt nok at fjerne børstehåndtagene, derefter skrue fastgørelseselementerne på rullebeslagene eller det fælles beslag af og fjerne trapezsamlingen med motoren og gearkassen.I nogle biler fjernes trapezoiden og elmotoren separat, og adgangen til deres fastgørelsesanordninger udføres fra forskellige sider af nichen under forruden.Installationen af den nye mekanisme udføres i omvendt rækkefølge, og det kan være nødvendigt at smøre nogle dele.Når du udfører installationen, er det nødvendigt at overvåge den korrekte placering af stænger, snore og andre dele af trapezoiden, ellers kan mekanismens funktion blive forstyrret.Hvis trapezet er blevet valgt og installeret korrekt, vil viskeren fungere pålideligt og bevare glassets renhed og gennemsigtighed under alle forhold.
Indlægstid: 14-jul-2023