Nyheder
-
Visker trapez: kør bilens "viskere".
I enhver moderne bil er der en visker, hvor drevet af børsterne udføres af en simpel mekanisme - en trapezoid.Læs alt om visker trapezoider, deres eksisterende typer, design og funktionsprincip, samt de korrekte ...Læs mere -
Relæspændingsregulator: spændingsstabilitet for den indbyggede strømforsyning
I hvert moderne køretøj er der et udviklet elektrisk netværk, hvor spændingen stabiliseres af en speciel enhed - en relæregulator.Læs alt om relæregulatorer, deres eksisterende typer, design og betjening, samt de udvalgte...Læs mere -
Drivremsstrammer: pålidelig kørsel af motortilbehør
I enhver moderne motor er der monterede enheder, som drives af et bælte.Til normal drift af drevet indføres en ekstra enhed i den - drivremstrammeren.Læs alt om denne enhed, dens design, typer og betjening...Læs mere -
Parkeringsbremseventil: grundlaget for "håndbremse" og nødbremse
I et køretøj med luftbremser er der en parkerings- og reserve- (eller ekstra) bremsekontrolanordning - en manuel pneumatisk kran.Læs alt om parkeringsbremseventiler, deres typer, design og funktionsprincipper, samt de korrekte ...Læs mere -
Omskifterkontakt: Bakgearalarm
I henhold til de gældende regler skal der, når bilen bakker, brænde et særligt hvidt lys.Driften af branden styres af en vendekontakt indbygget i gearkassen.Denne enhed, dens design og funktion samt...Læs mere -
Alarmkontakt: grundlaget for at skifte "nødlys"
I overensstemmelse med gældende standarder skal hver bil have en lysfareadvarsel styret af en speciel kontakt.Lær alt om alarmafbrydere, deres typer, design og betjening, samt det korrekte valg og udskiftning af disse d...Læs mere -
Fordelingsaksel: et nøgleelement i gasfordelingsmekanismen
Næsten alle firetakts stempelforbrændingsmotorer har en knastakselbaseret gasfordelingsmekanisme.Alt om knastaksler, deres eksisterende typer, design og funktioner i arbejdet, samt det korrekte valg og udskiftning af...Læs mere -
Hydraulisk timingkædestrammer: Kædespændingerne er altid normale
De fleste moderne kædedrevne motorer bruger hydrauliske kædestrammere.Alt om hydrauliske strammere, deres eksisterende design og funktioner i arbejdet, samt det korrekte valg og udskiftning af disse enheder - læs artiklen p...Læs mere -
Krumtapakselpositionssensor: grundlaget for en moderne motor
I enhver moderne kraftenhed er der altid en krumtapakselpositionssensor, på grundlag af hvilken tændings- og brændstofindsprøjtningssystemer er bygget.Læs alt om krumtapakselpositionssensorer, deres typer, design og betjening, samt ...Læs mere -
Skilleaktiveringsventil: mulighed for avanceret transmissionsstyring
En række moderne lastbiler er udstyret med skillevægge - specielle gearkasser, der fordobler det samlede antal transmissionsgear.Fordeleren styres af en pneumatisk ventil - læs om denne ventil, dens design og funktion, samt...Læs mere -
Stempelringe: tæthed og smøring af cylinder-stempel-gruppen
I enhver moderne stempelmotor er der dele, der sikrer tætheden af forbrændingskammeret og smøring af cylindrene - stempelringe.Læs alt om stempelringe, deres eksisterende typer, designfunktioner og betjening, samt ...Læs mere -
Svinghjul: ensartethed og pålidelighed af motoren
I enhver stempelforbrændingsmotor kan du finde en massiv del af krankmekanismen og andre relaterede systemer - svinghjulet.Læs alt om svinghjul, deres eksisterende typer, design og funktionsprincip samt se...Læs mere
