I mange moderne biler og specialudstyr er stedet for det klassiske hættestop i form af en stang optaget af specielle støddæmpere (eller gasfjedre).Læs alt om hættestøddæmpere, deres formål, eksisterende typer og designfunktioner, vedligeholdelse og reparation i artiklen.
Formålet med hættens støddæmper
I moderne køretøjer og andet udstyr er den mest seriøse opmærksomhed på menneskelig sikkerhed under drift og vedligeholdelse.Relativt nye værktøjer, der sikrer sikkerhed og bekvemmelighed ved vedligeholdelse og reparation af udstyr, omfatter forskellige støddæmpere (gasstop) af emhætten.Denne enkle komponent begyndte at blive installeret på biler, traktorer, specialudstyr og forskellige maskiner relativt for nylig, men har allerede vundet anerkendelse og vil sandsynligvis i fremtiden fuldstændig erstatte ubelejlige og ikke særlig pålidelige stangstop.
En hætte støddæmper eller, som det ofte kaldes, et gasstop er en anordning til sikkert at åbne/lukke hætten og holde den åben.Denne del løser flere problemer:
- Hjælp til at åbne motorhjelmen - stoppet hæver kalechen, så bilejeren eller mekanikeren ikke skal anstrenge sig og trække hænderne op;
- Stødfri åbning og lukning af kalechen - støddæmperen forhindrer stød, der opstår i emhættens yderstillinger;
- Pålidelig fastholdelse af emhætten i åben position.
Derudover beskytter støddæmperen selve emhætten og de tilstødende tætninger og kropsdele mod deformationer, der kan opstå ved stød.Derfor øger tilstedeværelsen af en hætte støddæmper levetiden for disse komponenter og øger også betydeligt brugervenlighed, vedligeholdelse og reparation af køretøjer udstyret med det.
Typer og princip for drift af hætte støddæmpere (gasfjedre)
Det skal siges med det samme, at alle hættestøddæmpere, der bruges i dag, er gasfjedre, identiske i design og funktionsprincip til møbelgasfjedre (eller gaslifte).Men i teknologi, i modsætning til møbelproduktion, anvendes to typer støddæmpere:
- Gas (eller pneumatisk) med dynamisk dæmpning;
- Gasolie (eller hydropneumatisk) med hydraulisk dæmpning.
Gasstøddæmpere er enklest arrangeret.De er en cylinder indeni, hvor der er et stempel på stangen.Stangens udløb fra cylinderen er hermetisk forseglet med en pakdåsesamling for at forhindre gaslækage.I cylinderens vægge er der kanaler, gennem hvilke der under driften af støddæmperen strømmer gas fra et hulrum til et andet.Cylinderen er fyldt med gas (normalt nitrogen) ved højt tryk.
Gasfjederen fungerer som følger.Når hætten er lukket, komprimeres støddæmperen, som et resultat af, at der er en vis mængde gas under højt tryk i stempelrummet over.Ved åbning af hættelåsene overstiger gastrykket i støddæmperen hættens vægt, som et resultat af det stiger.På et bestemt tidspunkt krydser stemplet luftkanalerne, hvorigennem gassen kommer ind i stempelrummet, som et resultat af hvilket trykket i det ovenover stempelrum falder, og hastigheden af at løfte hætten falder.Ved yderligere bevægelse lukker stemplet kanalerne, og i toppen af hætteåbningen stopper stemplet jævnt med det resulterende gaslag.Når emhætten er lukket, sker alt i omvendt rækkefølge, men den indledende impuls for emhætten til at bevæge sig er leveret af menneskehænder.
Dynamisk dæmpning er implementeret i gasstøddæmperen.Hæftningen og sænkningen af emhætten på grund af det konstante fald i gastrykket sker med aftagende hastighed, og i sidste fase stopper emhætten jævnt på grund af stemplets stop i gas-"puden".
Hydropneumatiske fjedre har den samme anordning, men med én forskel: den indeholder en vis mængde olie, hvori stemplet er nedsænket, når hætten er hævet.Hydraulisk dæmpning er implementeret i disse støddæmpere, da hættens påvirkning, når yderpositionerne nås, slukkes af olie på grund af dens viskositet.
Hydropneumatiske støddæmpere, i modsætning til pneumatiske støddæmpere, hæver kalechen hurtigere og praktisk talt uden at reducere hastigheden i hele området, men pneumatiske støddæmpere udfører en jævnere åbning med mindre kraft i ekstreme positioner.På trods af disse forskelle er begge typer gasfjedre i dag omtrent den samme fordeling.
Designegenskaber og egenskaber ved hættens støddæmpere
Strukturelt er alle hættens støddæmpere (gasfjedre eller stop) ens.De er en cylinder, fra den ene side af hvilken stempelstangen kommer frem.I den lukkede ende af cylinderen og enden af stangen laves kugleled, ved hjælp af hvilke støddæmperen fastgøres til hætten og kroppen.Normalt bygges hængsler på basis af kuglestifter med gevindspidser, kugledelen holdes af en lås på støddæmperen, og ved hjælp af en gevinddel og en møtrik monteres stiften på beslaget.
Normalt er det nok at have en støddæmper for at holde kalechen, men i mange biler, traktorer og andet udstyr med tunge kalecher bruges to støddæmpere på én gang.
Installation af støddæmpere udføres på et sted, hvor hætten er helt åben, når stangen er helt udstrakt.I dette tilfælde udføres støddæmperens orientering i forhold til hætten og kroppen afhængigt af dens type:
- Pneumatiske (gas) støddæmpere - kan installeres i enhver position, både med stangen ned (til kroppen) og stangen op (til hætten).Orientering i rummet påvirker ikke deres arbejde;
- Hydropneumatiske (gas-olie) støddæmpere - bør installeres i "stang nede" position, da olielaget i dette tilfælde altid vil være placeret i bunden af støddæmperen, hvilket sikrer dens mest effektive drift.
Emhættens gasstop er en forholdsvis simpel del, dog kræver det også overholdelse af nogle regler for drift og vedligeholdelse.
Problemer med vedligeholdelse og reparation af hætte støddæmpere
For at forlænge emhættens gasstops levetid skal du følge et par enkle anbefalinger:
- Bring ikke hætten til toppunktet med håndkraft - hætten må kun åbnes under kraften skabt af støddæmperen;
- I vintersæsonen skal du hæve og lukke hætten glat og uden ryk og hjælpe med dine hænder, ellers er der risiko for at beskadige den frosne støddæmper;
- Støddæmpere må ikke skilles ad, udsættes for stød, for kraftig opvarmning osv. - dette er fyldt med alvorlige skader, da der er en gas under højt tryk indeni.
I tilfælde af nedbrud af støddæmperen, når den er trykløs eller olielækker (hvilket påvirker dens funktion), skal delen udskiftes i samlingen.Når du køber en ny støddæmper, er det nødvendigt at stole på producentens anbefalinger, men det er helt acceptabelt at erstatte det med dele, der ligner egenskaber.Det vigtigste er, at støddæmperen udvikler tilstrækkelig kraft til at hæve hætten og har tilstrækkelig længde.
Udskiftning af hættens støddæmper kommer ned til at skrue og spænde to møtrikker, i nogle tilfælde kan det være nødvendigt at udskifte beslagene.Når du installerer en ny støddæmper, er det nødvendigt at overholde kravene til dens orientering, det vil sige, afhængigt af typen, sæt stangen op eller stangen ned.Installationsfejl er uacceptable, da dette vil føre til forkert betjening af støddæmperen og øge risikoen for skader, når der udføres arbejde i motorrummet.
Med korrekt betjening af hættens støddæmper og med dens korrekte reparation vil betjeningen af en bil, traktor eller andet udstyr være behageligt og sikkert i alle situationer.
Indlægstid: 27. august 2023