Folk har kortlagt forsyningskæder, så længe de har lavet kort.Men traditionelle kort giver kun en oversigt - de viser ikke, hvordan forsyningskæder ændrer sig i realtid.Moderne kortlægning af forsyningskæden er processen med at engagere sig på tværs af virksomheder og leverandører for at dokumentere den nøjagtige kilde til hvert materiale, hver proces og hver forsendelse, der er involveret i at bringe varer til markedet.Nøjagtig kortlægning af forsyningskæden blev først mulig med fremkomsten af onlinekort og det sociale web.Den første online-forsyningskædekortlægningsplatform blev udviklet på Massachusetts Institute of Technology i 2008 (den underliggende open source-teknologi er grundlaget for Sourcemap).Fra begyndelsen var det klart, at online kortlægning af forsyningskæden havde en række vigtige fordele.
Sociale netværk:
Forsyningskæder er så komplekse, at det næsten er umuligt for én person at spore et produkt hele vejen fra råvare til færdigvare.Online kortlægning gør samarbejde muligt i stor skala: Teams kan arbejde sammen fra alle virksomheder i en forsyningskæde for at redegøre for hvert materiale, hver proces, hver forsendelse.Det er endda muligt at bruge crowdsourcing og åbne processen op for den brede offentlighed.
Vi har et 2000 kvadratmeter stort lager for kunder til at opbevare varer og containerladning.Når kunder laver en containerladningsplan, kan de sende varerne købt fra andre fabrikker til vores lager.Vi leverer alle tjenester til containerlæsning for kunder.Vi har mange samarbejdsvillige speditører, logistik- og kurerfirmaer, der perfekt kan løse transportproblemer for kunder i alle størrelser.
I international handel er intellektuel ejendomsret også meget vigtig.Varemærker er sjælen i en virksomhed, der bærer hver historie om vores produkter, vores dedikation til kvalitet og vores promovering af markedet.Kina er et meget vigtigt fremstillingsland, og registrering af varemærker i Kina kan til en vis grad begrænse produktionen og cirkulationen af efterligninger.Vi kan hjælpe kunder med at registrere varemærker i Kina og indgive dem til toldsystemet.