Installation af fjedre på køretøjets ramme udføres ved hjælp af understøtninger bygget på specielle dele - fingre.Du kan lære alt om fjederstifter, deres eksisterende typer, design og funktioner i arbejdet i ophænget, samt det korrekte valg af fingre og deres udskiftning, i denne artikel.
Hvad er en fjederstift?
Fjederstift er en fællesbetegnelse for dele i form af stænger med forskellige monteringsmetoder (gevind, kile, splittap), der rager frem som aksler eller fastgørelseselementer i fjederophæng på køretøjer.
Fjederophæng, opfundet i det XVIII århundrede, er stadig relevant og er meget udbredt i vejtransport.Fjedre fungerer som elastiske elementer, der på grund af deres fjedrende egenskaber udjævner stød og stød, når man kører bil over vejbump.De mest udbredte er semi-elliptiske fjedre med to støttepunkter på rammen - leddelt og glidende.Hængselspunktet giver mulighed for at rotere fjederen i forhold til rammen, og glidepunktet giver ændringer i fjederens længde under deformationer, der opstår i de øjeblikke, hvor vejbanens ujævnheder overvindes.Aksen på den hængslede støtte, som er placeret foran fjederen, er et specielt element - fjederøjets finger (eller fingeren på fjederens forende).Bagerste glidende fjederstøtter er oftest lavet på bolte og andre dele, men nogle gange bruger de også fingre af forskellige designs.
Bladfjederophæng og fingrenes plads i den
Fjederstifter er vigtige dele af affjedringen, der konstant arbejder under høje belastninger (selv når bilen ikke bevæger sig), så de er udsat for intens slitage og skal periodisk udskiftes.Men før du køber nye fingre, bør du forstå designet og funktionerne i disse dele.
Typer, design og funktioner af fjederstifter
Fjedrenes stifter er klassificeret efter de funktioner, der udføres i suspensionen (og følgelig i henhold til installationsstedet) og i henhold til installationsmetoden.
I henhold til formålet (funktionerne) er fingrene opdelt i tre hovedgrupper:
● Fingrene i øret (forenden) af fjederen;
● Stifter på den bagerste fjederstøtte;
● Forskellige monteringsstifter.
Næsten alle fjederophæng har en ørefinger, som er hovedelementet i det forreste hængslede omdrejningspunkt på for- og bagfjedre.Denne finger udfører flere funktioner:
- Fungerer som aksen (kingpin) for det hængslede omdrejningspunkt;
- Giver en mekanisk forbindelse af fjederfligen med beslaget placeret på rammen;
- Giver overførsel af kræfter og drejningsmomenter fra hjulet til køretøjsrammen.
Montering af fjederstiften på møtrikken
Stifterne på den bagerste støtte kan ikke findes i alle fjederophæng, ofte udskiftes denne del med bolte eller beslag uden gevindbefæstelser.Disse fingre kan opdeles i to hovedtyper:
● Enkelte fingre fastgjort i fjederens bageste beslag (mere præcist i beslagets foringer);
● Dobbelte fingre samlet i en ørering.
De mest almindeligt anvendte enkeltfingre er placeret i det bagerste beslag, fjederen hviler på denne finger (direkte eller gennem en speciel stiv pakning).Dobbeltfingre bruges meget sjældnere og normalt på biler med lille vægt (for eksempel på nogle UAZ-modeller).Fingrene samles i par ved hjælp af to plader (kinder), der danner en ørering til ophængning af fjederen: øreringens øverste finger er installeret i beslaget på rammen, den nederste finger er installeret i øjet på bagsiden af foråret.Denne fastgørelse gør det muligt for den bagerste ende af fjederen at bevæge sig vandret og lodret, når hjulet bevæger sig over ujævne veje.
Forskellige slags monteringsstifter bruges til at forbinde fjederpladepakken til øjet (eller fjederpladen, for enden af hvilken der dannes en løkke).Både stifter og bolte kan bruges til sammenkobling i kombination med forskellige plast- og gummibøsninger.
Ifølge installationsmetoden er fjedrenes fingre opdelt i tre typer:
1.Med fiksering med tværgående bolte med lille diameter (jamming);
2.Med møtrikfiksering;
3.Med split-fiksering.
I det første tilfælde anvendes en cylindrisk finger, på hvis sideflade der er lavet to tværgående halvcirkelformede riller.Beslaget har to tværgående bolte, der passer ind i stiftens riller, hvilket sikrer, at det sidder fast.Med denne installation holdes fingeren sikkert i beslaget, den roterer ikke rundt om aksen og er beskyttet mod at falde ud under påvirkning af stødbelastninger og vibrationer.Fingre af denne type er meget udbredt i lastbiler, herunder indenlandske KAMAZ-lastbiler.
I det andet tilfælde skæres et gevind i enden af fingeren, hvorpå en eller to møtrikker med trykskiver er skruet.Både konventionelle møtrikker og kronmøtrikker kan bruges, komplet med en split, som er installeret i det tværgående hul i stiften, og pålideligt modvirker møtrikken.
I det tredje tilfælde bruges fingre, der kun er fastgjort med en splint, der fungerer som et stop for at forhindre, at delen falder ud af beslaget.Derudover bruges en trykskive med splittappen.
Fingrene af den første og anden type bruges i fjedrenes forreste understøtninger, fingrene af den tredje type anvendes i fjedrenes bageste understøtninger.
I en separat gruppe kan du tage fingrene ud, der bruges i forårsøreringe.I den ene kind presses fingrene, for hvilken en forlængelse med et langsgående hak udføres under deres hoveder - fingeren med denne forlængelse er installeret i hullet i kinden og stift fast i den.Som et resultat skabes en aftagelig forbindelse, takket være hvilken øreringen nemt kan monteres og afmonteres og om nødvendigt adskilles for at erstatte en finger.
Stifterne på de forreste understøtninger er monteret i beslagene gennem en massiv eller komposit bøsning.I lastbiler anvendes oftest massive stålbøsninger, hvor stifterne er monteret gennem to ringgummitætninger (manchetter).I lettere biler er kompositbøsninger meget brugt, bestående af to gummibøsninger med kraver forbundet med ydre og indre stålbøsninger - dette design er et gummi-metalhængsel (silent block), som reducerer det samlede niveau af vibrationer og affjedringsstøj.
For normal drift af stiften på den forreste støtte (fjederøje) skal den smøres - til dette formål udføres en L-formet kanal i fingrene (boring i enden og i siden) og et standardfedt beslag monteres i enden på gevindet.Gennem smøreren sprøjtes fedt ind i fingerkanalen, som kommer ind i muffen og på grund af tryk og opvarmning fordeles gennem mellemrummet mellem muffen og stiften.For at fordele smøremidlet jævnt (såvel som for at installere delen korrekt i beslaget) kan der udføres langsgående og tværgående riller af forskellige former i stiften.
Fjederstift med to bolte
Fjederstift med møtrik
fastgørelsesstift på den bagerste fjederstøtte på splittappen
Sådan samles og udskiftes fjederstiften
Under driften af køretøjet udsættes alle fjedrenes fingre for betydelige mekaniske belastninger såvel som virkningerne af negative miljøfaktorer, hvilket fører til deres intensive slid, deformation og korrosion.Det er nødvendigt at kontrollere tilstanden af fingrene og deres bøsninger ved hver TO-1, under inspektionen er det nødvendigt at visuelt og instrumentelt vurdere sliddet på fingrene og bøsningerne, og hvis det er mere end tilladt, ændre disse dele .
Kun de fingre og tilhørende dele anbefalet af køretøjsfabrikanten bør udskiftes.Anvendelse af andre typer dele kan føre til for tidligt slid og affjedringsnedbrud, og egenproduktion af fingre kan også have et negativt resultat (især hvis stålkvaliteten er forkert valgt).Det er nødvendigt at skifte fjederstiften i overensstemmelse med instruktionerne for reparation og vedligeholdelse af køretøjet.Normalt udføres denne operation som følger:
1.Hæng en del af bilen ud fra siden af fjederen, der skal repareres, aflæs fjederen;
2.Frakobl støddæmperen fra fjederen;
3.Slip stiften - skru møtrikken af, skru boltene af, fjern splittappen eller udfør andre handlinger i overensstemmelse med typen af stiftfastgørelse;
4.Fjern fingeren - slå den ud eller træk den ud af ærmet ved hjælp af en speciel enhed;
5. Efterse ærmet, og fjern det om nødvendigt;
6. Installer nye dele efter smøring;
7. Omvendt samling.
Det skal bemærkes, at det i nogle tilfælde kun er muligt at fjerne fingeren ved hjælp af specielle aftrækkere - denne enhed skal tages hånd om på forhånd.Aftrækkeren kan købes eller fremstilles selvstændigt, selvom fabriksprodukter fungerer meget mere effektivt.
Efter udskiftning af fingeren er det nødvendigt at fylde fedtet ind i det gennem en smørefitting og derefter udføre denne operation med passende vedligeholdelse.
Hvis fjederstiften vælges og udskiftes korrekt, vil bilens affjedring fungere pålideligt under alle forhold, hvilket giver komfortabel og sikker bevægelse.
Indlægstid: Jul-11-2023