Installation af fjedre på køretøjets ramme udføres ved hjælp af understøtninger bygget på specielle dele - fingre.Alt om fingrene på fjedrene, deres eksisterende typer, design og funktioner i arbejdet i suspensionen, samt det korrekte valg af fingre og deres udskiftning, kan du finde ud af i den præsenterede artikel.
Hvad er en fingerfjeder?
Fjederophæng og fingrenes plads i den
Fjederens finger er et almindeligt navn for dele i form af stænger med forskellige monteringsmetoder (gevind, kile, stift), der stikker ud som aksler eller fastgørelseselementer i køretøjers fjederophæng.
Fjederophænget, der blev opfundet i det XVIII århundrede, er stadig relevant og er meget udbredt i vejtransport.Fjedre fungerer som elastiske elementer, der på grund af deres fjedrende egenskaber udjævner stød og rystelser, når bilen bevæger sig langs vejens ujævnheder.De mest almindelige er semi-elliptiske fjedre med to støttepunkter på rammen - artikulerede og glidende.Det leddelte punkt giver mulighed for at dreje fjederen i forhold til rammen, og glidepunktet giver ændringer i fjederens længde under deformationer, der opstår i de øjeblikke, hvor ujævnheder i vejoverfladen overvindes.Aksen på den leddelte støtte, som er placeret foran på fjederen, er et specielt element - fjederørets finger (eller fingeren på fjederens forreste ende).Bagerste glidende fjederstøtter er oftest lavet på bolte og andre dele, men nogle gange bruges fingre af forskellige designs i dem.
Fjederfingre er vigtige affjedringsdele, der konstant arbejder under høje belastninger (selv når bilen ikke bevæger sig), så de er udsat for intenst slid og kræver periodisk udskiftning.Men før du køber nye fingre, bør du forstå designet og funktionerne i disse dele.
Typer, design og funktioner af fingerfjedre
Montering af fjederfingeren på møtrikken
Fingrene på fjedrene er klassificeret efter de funktioner, der udføres i suspensionen (og følgelig efter installationsstedet) og efter installationsmetoden.
I henhold til formålet (funktionerne) er fingrene opdelt i tre hovedgrupper:
● Fingrene i øret (forenden) af fjederen;
● Fingrene på fjederens bageste støtte;
● Forskellige monteringsfingre.
I næsten alle bladfjedreophæng er der en ørefinger, som er hovedelementet i det forreste hængsel omdrejningspunkt på for- og bagfjedre.Denne finger udfører flere funktioner:
● Fungerer som aksen (kingpin) for det leddelte omdrejningspunkt;
● Giver en mekanisk forbindelse af fjederøret med beslaget placeret på rammen;
● Giver overførsel af kræfter og drejningsmomenter fra hjulet til køretøjets ramme.
Bageste støttestifter kan ikke findes i alle fjederophæng, ofte er denne del erstattet af bolte eller beslag uden gevindbefæstelser.Disse fingre kan opdeles i to hovedtyper:
● Enkelte fingre fastgjort i fjederens bageste beslag (mere præcist i beslagets indsatser);
● Dobbelte fingre samlet i en ørering.
De mest almindeligt anvendte enkeltfingre er placeret i det bagerste beslag, fjederen hviler på denne finger (direkte eller gennem en speciel stiv pakning).Dobbeltfingre bruges meget sjældnere og normalt på biler med lille masse (for eksempel på nogle UAZ-modeller).Fingrene samles i par ved hjælp af to plader (kinder), der danner en ørering til ophængning af fjederen: øreringens overfinger er installeret i et beslag på rammen, den nederste finger - i øret på bagsiden af foråret.Denne montering gør det muligt for den bagerste ende af fjederen at skifte i det vandrette og lodrette plan, når hjulet bevæger sig langs ujævne veje.
Forskellige slags monteringsstifter bruges til at forbinde en pakke med fjederplader til et øre (eller bladplade, for enden af hvilken der dannes en løkke).Både fingre og bolte kan bruges til forbindelsen i kombination med forskellige plast- og gummibøsninger.
Ifølge installationsmetoden er fjedrenes fingre opdelt i tre typer:
1. Med fiksering med tværgående bolte med lille diameter (jamming);
2. Med møtrikfiksering;
3. Med stiftfiksering.
Finger ørefjedre med fiksering med to bolte
Finger ørefjedre med fiksering med møtrik
Finger af fjederens bageste støtte på stiften
I det første tilfælde bruges en cylindrisk finger, på hvis laterale overflade er lavet to tværgående halvcirkelformede hak.Beslaget har to tværgående bolte, der går ind i fingerens hak, hvilket sikrer, at det sidder fast.Med denne installation holdes fingeren sikkert i beslaget, den roterer ikke rundt om aksen og er beskyttet mod at falde ud under påvirkning af stødbelastninger og vibrationer.Fingre af denne type er meget udbredt i lastbiler, herunder indenlandske KAMAZ-lastbiler.
I det andet tilfælde skæres et gevind i enden af fingeren, hvorpå en eller to møtrikker med trykskiver er skruet.Både konventionelle møtrikker og kronmøtrikker kan bruges komplet med en stift, der er installeret i det tværgående hul i fingeren, og pålideligt modvirker møtrikken.
I det tredje tilfælde bruges fingre, der kun er fastgjort med en stift, der fungerer som et stop, der forhindrer delen i at falde ud af beslaget.Derudover bruges en trykskive med stiften.
Fingre af den første og anden type bruges i fjedrenes forreste understøtninger, fingrene af den tredje type - i fjedrenes bageste understøtninger.
I en separat gruppe kan du tage fingrene ud, der bruges i fjedrenes øreringe.I den ene kind presses fingrene, for hvilken en forlængelse med et langsgående hak udføres under deres hoveder - fingeren er installeret i hullet i kinden med denne forlængelse og er stift fast i den.Forbindelsen med den anden kind udføres af almindelige nødder eller kronmøtrikker med stifter.Som et resultat skabes en delt forbindelse, takket være hvilken øreringen let kan monteres og demonteres og om nødvendigt adskilles for at erstatte en finger.
Installation af fingrene på de forreste understøtninger i beslagene udføres gennem en solid eller sammensat ærme.I lastbiler anvendes oftest massive stålbøsninger, hvor fingrene er monteret gennem to ringgummitætninger (manchetter).I lettere biler er kompositbøsninger bestående af to gummibøsninger med skuldre forbundet med udvendige og indvendige stålbøsninger i vid udstrækning - dette design er et gummi-metalhængsel (silent blok), som reducerer det samlede niveau af vibrationer og støj fra affjedringen.
For normal drift af fingeren på den forreste støtte (fjederøre) er dens smøring nødvendig - til dette formål udføres en L-formet kanal i fingrene (boring i enden og i sidedelen) og en standard oliepresse monteres i enden på gevindet.Gennem smøreren pumpes et fedt ind i fingerens kanal, som kommer ind i bøsningen og på grund af tryk og opvarmning fordeles gennem mellemrummet mellem bøsningen og fingeren.For en jævn fordeling af smøremiddel (såvel som for korrekt installation af delen i beslaget) kan der udføres langsgående og tværgående indhak af forskellige former i fingeren.
Sådan samles og udskiftes fingerfjedrene
Under driften af køretøjet udsættes alle fjedrenes fingre for betydelige mekaniske belastninger såvel som virkningerne af negative miljøfaktorer, hvilket fører til deres intensive slid, deformation og korrosion.Kontroller, at fingrenes tilstand og deres bøsninger skal være ved hver TO-1, under inspektionen er det nødvendigt at visuelt og instrumentelt vurdere sliddet på fingrene og bøsningerne, og hvis det er større end tilladt, skal disse dele ændres.
Kun de fingre og tilhørende dele, der anbefales af køretøjsfabrikanten, bør udskiftes.Brugen af andre typer dele kan føre til for tidligt slid og brud på suspensionen, et negativt resultat kan også have uafhængig fremstilling af fingre (især hvis stålkvaliteten er forkert valgt).Du skal skifte fjederens finger i overensstemmelse med instruktionerne for reparation og vedligeholdelse af køretøjet.Normalt udføres denne operation som følger:
1. Hæng en del af bilen fra siden af fjederen, der skal repareres, aflæs fjederen;
2. Frakobl støddæmperen fra fjederen;
3. Slip fingeren - skru møtrikken af, skru boltene af, fjern stiften eller udfør andre operationer i overensstemmelse med typen af fastgørelse af fingeren;
4. Fjern fingeren - slå den ud eller træk den ud af ærmet med en speciel enhed;
5. Efterse bøsningen og fjern den om nødvendigt.
6. Installer nye dele efter tidligere at have udført smøring;
7. Omvendt bygning.
Det skal bemærkes, at du i nogle tilfælde kun kan fjerne fingeren ved hjælp af specielle aftrækkere - denne enhed skal tages hånd om på forhånd.Aftrækkeren kan købes eller fremstilles selvstændigt, selvom fabriksprodukter fungerer meget mere effektivt.
Efter udskiftning af fingeren er det nødvendigt at fylde den med fedt gennem en presseolieer for i fremtiden at udføre denne operation med passende vedligeholdelse.
Hvis fjederens finger vælges og udskiftes korrekt, vil bilens affjedring pålideligt tjene under alle forhold, hvilket giver komfortabel og sikker bevægelse.
Indlægstid: maj-06-2023