De fleste moderne biler og andre hjulkøretøjer er udstyret med et servostyringssystem, hvori der altid er en beholder til opbevaring af væske - en olietank servostyring.Læs alt om disse dele, deres typer, design og funktioner samt valg og udskiftning af tanke i artiklen.
Servostyringstankens formål og funktioner
Servostyringsolietanken (servostyringstank) er en beholder til opbevaring af arbejdsvæsken fra servostyringen af hjulkøretøjer.
Moderne biler og lastbiler, traktorer og andet udstyr er for det meste udstyret med hydraulisk servostyring.I det enkleste tilfælde består dette system af en pumpe forbundet til styremekanismens styrede hjul og en rorstyret fordeler.Hele systemet er kombineret i et kredsløb, hvorigennem en speciel arbejdsvæske (olie) cirkulerer.For at opbevare olie indføres et andet vigtigt element i servostyringen - en olietank.
Servostyringsolietanken løser flere problemer:
● Det er en beholder til opbevaring af en mængde olie, der er tilstrækkelig til systemets funktion;
● Kompenserer for reduktionen i olievolumen på grund af utætheder;
● Kompenserer for den termiske udvidelse af arbejdsvæsken;
● Filtertank – renser olien for forurenende stoffer;
● Udfører trykaflastning i tilfælde af overdreven vækst (med øget væskevolumen, tilstopning af filterelementet, luft ind i systemet);
● Metaltank - fungerer som en radiator til afkøling af væsken;
● Giver forskellige servicefunktioner - genopfyldning af forsyningen af arbejdsvæske og kontrol af dets niveau.
Servostyringstanken er en del, uden hvilken hele systemets funktion ville være umulig.Hvis der opstår fejl, skal denne del derfor repareres eller udskiftes.Og for at gøre det rigtigt, skal du forstå de eksisterende typer tanke og deres designfunktioner.
Den generelle ordning for servostyringen og tankens plads i den
Klassificering af servostyringsolietanke
Servostyringstanke er klassificeret efter design og fremstillingsmateriale, tilstedeværelsen af et filterelement og installationsstedet.
Efter design er der to typer tanke:
● Engangs;
● Sammenklappelig.
Ikke-adskillelige tanke er normalt lavet af plast, de er ikke servicerede og har en begrænset ressource, i hvilken udvikling de skal udskiftes i samlingen.Sammenklappelige tanke er oftest lavet af metal, de serviceres jævnligt under drift og kan repareres, så de kan tjene på bilen i årevis.
I henhold til tilstedeværelsen af et filter er tanke opdelt i to kategorier:
● Uden filter;
● Med filterelement.
Udformningen af servostyringstanken med indbygget filter
Tanke uden filter er den enkleste løsning, som sjældent bruges i dag.Fraværet af et indbygget filter reducerer driftsvæskens levetid dramatisk og kræver installation af et separat filter, og hver ekstra detalje komplicerer systemet og øger dets omkostninger.Samtidig har disse tanke som regel et indbygget groft filter - et net på siden af påfyldningshalsen, som forhindrer store forurenende stoffer i at komme ind i systemet.
Tanke med indbygget filter er en mere moderne og almindelig løsning i dag.Tilstedeværelsen af et filterelement sikrer rettidig fjernelse af alle forurenende stoffer (slidpartikler af gnidningsdele, korrosion, støv osv.) fra arbejdsvæsken og som et resultat forlængelse af dets levetid.Filtre kan være af to typer:
● Udskiftelige (engangs)filtre lavet af papir og nonwovens;
● Genanvendelige si.
Udskiftelige filtre er standard ringfiltre lavet af plisseret filterpapir eller nonwovens.Sådanne elementer bruges i både sammenklappelige og ikke-sammenklappelige tanke.Genanvendelige filtre er typesætning, består af et antal stålmasker med et lille net samlet i en pakke.I tilfælde af forurening adskilles et sådant element, vaskes og installeres på plads.Udskiftelige filtre er nemmere at vedligeholde end genanvendelige filtre, så i dag er de meget brugte.
På installationsstedet er der to typer servostyringstanke:
● Individuel;
● Integreret med pumpen.
Separate tanke er lavet i form af uafhængige blokke, som er forbundet med to rørledninger til servostyringspumpen og styremekanismen.Sådanne tanke kan installeres på ethvert bekvemt sted, men kræver rør eller slanger, hvilket komplicerer systemet noget og reducerer dets pålidelighed.Tanke integreret med pumpen bruges oftere på lastbiler og traktorer, de er monteret direkte på pumpen uden at kræve yderligere tilslutninger.Sådanne tanke giver øget pålidelighed af systemet, men deres placering er ikke altid praktisk til vedligeholdelse.
Udskifteligt servostyringstankfilter Servostyring
pumpe med integreret olietank
Design og funktioner i ikke-adskillelige servostyringstanke
Ikke-adskillelige tanke er lavet af to støbte plastikhalvdele loddet ind i en forseglet struktur af cylindrisk, prismatisk eller anden form.I den øverste del af tanken er der en skrue- eller bajonetpåfyldningshals, hvori proppen er monteret.Et filternet er normalt installeret under halsen.I den nederste del af tanken er to beslag støbt - udstødning (til pumpen) og indtag (fra styremekanismen eller stativet), forbundet til systemets mekanismer ved hjælp af slanger.Et filterelement er installeret i bunden af tanken, det kan presses ved hjælp af en plade på en skrue eller låse.Filteret er installeret, så det modtager brugt olie fra styremekanismen, hvor det renses og derefter tilføres pumpen.
Tankens låg har indbyggede ventiler - indtag (luft) til tilførsel af udeluft og udstødningsventiler til udluftning af for højt tryk og fjernelse af overskydende arbejdsvæske.I nogle tilfælde er der en oliepind under låget med markeringer af maksimum og minimum oliestand.I tanke lavet af gennemsigtig plast påføres sådanne mærker oftest på sidevæggen.
Stålklemmer eller plastbeslag støbt på væggen bruges til at montere tanken.Fastgørelse af slangerne på fittings udføres med metalklemmer.
Design og funktioner i sammenklappelige servostyringstanke
Sammenklappelige tanke består af to dele - kroppen og topdækslet.Låget er installeret på kroppen gennem en gummitætning, dets fiksering udføres ved hjælp af en stud, der føres fra bunden og en møtrik skruet på den (almindelig eller "lam").En påfyldningshals er lavet i låget, nogle gange er der en separat hals til installation af en sikkerhedsventil.Påfyldningshalsen lukkes med en prop svarende til den ovenfor beskrevne.
I separate tanke er et filterelement placeret i bunden, og en si er placeret under påfyldningsstudsen.Som regel presses filterelementet i bund ved hjælp af en fjeder, der hviler på si eller direkte på påfyldningsdækslet.Dette design er en sikkerhedsventil, der sikrer, at olien strømmer direkte ind i pumpen, når filteret er meget snavset (når filteret er snavset, stiger væsketrykket, på et tidspunkt overstiger dette tryk fjederkraften, filteret stiger og olien flyder frit ind i udstødningsarmaturen).
I tankene integreret i pumpen er der tilvejebragt en ekstra manifold - en massiv del med kanaler placeret i den nederste del og designet til at levere olie til pumpen.Normalt i sådanne tanke er filteret placeret på en tap, der fikserer topdækslet.
Hvordan man vælger, reparerer eller udskifter en servostyringstank
Servostyringstanken er yderst pålidelig og holdbar, men den skal efterses regelmæssigt (med vedligeholdelse af hele systemet), og hvis der opdages fejl, kan den repareres eller udskiftes i samlingen.Periodisk er det nødvendigt at skifte ikke-adskillelige tanke og udskifte / skylle filterelementer i sammenklappelige strukturer - hyppigheden af vedligeholdelse er angivet i instruktionerne, normalt når serviceintervallet 40-60 tusinde km, afhængigt af køretøjstypen.
Tydelige tegn på en tankfejl omfatter olielækager (sænkning af niveauet og udseendet af karakteristiske vandpytter under bilen, når den er parkeret), udseendet af støj og forringelse af styretøjet.Når disse tegn vises, skal du kontrollere tanken og hele servostyringen, du skal være opmærksom på tankens krop og dens beslag for revner.Og i tankene, der er installeret på pumpen, skal du inspicere tætningen, som af forskellige årsager kan lække.Nogle gange opstår der problemer med påfyldningspropper.Hvis der opdages funktionsfejl, skal servostyringstanken repareres eller udskiftes i samlingen.
Til udskiftning skal du tage de tanke, der anbefales til installation på bilen.I nogle tilfælde er det muligt at installere andre dele, men med en sådan udskiftning kan driften af hele systemet forringes på grund af en anden gennemstrømning af filtertanken.Udskiftning af tanken udføres i overensstemmelse med instruktionerne for reparation og vedligeholdelse af køretøjet.Forud for disse operationer tømmes arbejdsvæsken og skylles systemet, og efter reparation er det nødvendigt at påfylde ny olie og udlufte systemet for at fjerne luftpropper.
Med det korrekte valg af tanken og dens kompetente udskiftning vil hele servostyringen fungere effektivt og pålideligt, hvilket giver komfortabel kørsel.
Indlægstid: Jul-11-2023