I overensstemmelse med gældende standarder skal hver bil have en lysfareadvarsel styret af en speciel kontakt.Lær alt om alarmafbrydere, deres typer, design og betjening, samt det korrekte valg og udskiftning af disse enheder - find ud af artiklen.
Formål og rolle for alarmafbryderen i køretøjet
Alarmkontakt (nødafbryder) - lyssignalsystemets kontrollegeme til biler og andre køretøjer;En kontakt af et specielt design (omskiftningsenhed), der giver manuel tænding og slukning af lysalarmen, samt visuel kontrol af dette systems funktion.
I overensstemmelse med de nuværende russiske og internationale standarder skal hvert hjulkøretøj være udstyret med en lysfareadvarsel ("hazard light").Dette system bruges til at informere andre trafikanter om forskellige potentielt farlige situationer eller nødsituationer - ulykker, stop på et forbudt sted, behovet for at yde lægehjælp til føreren eller passageren, under bugsering af en anden bil, i tilfælde af at føreren blændes i bilen. mørke (forlygter af modkørende), samt ved på-/afstigning af børn fra busser og andre specialkøretøjer mv.
"Emergency" er bygget på basis af retningsvisere (hoved- og repeatere, hvis nogen), som, når systemet tændes, straks overføres til intermitterende drift.Skift af retningsindikatorer for at overføre dem til intermitterende tilstand (blinker) udføres af en speciel kontakt placeret på instrumentbrættet.Kontakten er en vigtig del af systemet, dens funktionsfejl fører til forkert drift af "nødlyset" eller dens fuldstændige fejl - dette reducerer køretøjets sikkerhed og gør det umuligt at bestå inspektionen.Derfor bør en defekt switch udskiftes med en ny så hurtigt som muligt, og for at foretage den korrekte reparation er det nødvendigt at forstå de eksisterende typer af disse enheder, deres design, drift og funktioner.
Alarmkontakt design
Typer, enhed og funktionsprincip for alarmafbryderen
Dagens afbrydere har et grundlæggende identisk design, der kun adskiller sig i udseende og nogle detaljer.Enheden er baseret på en kontaktgruppe af bevægelige og faste kontakter, hvoraf nogle normalt er lukkede (i slukket position lukker de kredsløbet), og nogle er normalt åbne (i slukket position åbner de kredsløbet).Antallet af kontakter kan nå 6-8 eller mere, med deres hjælp skiftes et stort antal kredsløb på én gang - alle retningsindikatorer med de tilsvarende relæer samt en signallampe / LED indbygget i kontakten.
Kontaktgruppen er placeret i en plastikkasse (mindre ofte i et metal), på forsiden af hvilken der er en knap / kontrolnøgle, og på bagsiden er der terminaler til tilslutning til køretøjets elektriske system.De mest almindeligt anvendte er standard knivterminaler, der er kompatible med de tilsvarende klemrækker eller individuelle terminaler.I indenlandske biler bruges kontakter med et standardiseret arrangement af terminaler i en cirkel i vid udstrækning, og passende klemrækker produceres til sådanne enheder.
Monteringselementer er placeret på kontaktlegemet, gennem hvilket enheden er fastgjort på det sted, der er beregnet til det - i instrumentbrættet eller i ratstammen.I biler i de tidlige produktionsår såvel som i mange moderne indenlandske lastbiler udføres installationen af kontakter med skruer eller møtrikker (en møtrik er skruet på gevindet på karosseriet).I nye køretøjer er kontakter ofte installeret uden brug af gevindbefæstelser - til dette er plastiklåse, fjedre og stop lavet på enhedens krop.
I henhold til kontrolmetoden er der to typer alarmkontakter:
● Med låsbar knap;
● Med nøgleafbryder.
Enheder af den første type er udstyret med en knap med en låsemekanisme, alarmen tændes og slukkes ved at trykke på knappen - den overføres til en eller anden position, holder i den og giver omskiftning af retningsindikatorkredsløbene.Takket være låsemekanismen er der ingen grund til at holde knappen nede med fingeren.Normalt er knappen rund og stor, selvom du i moderne biler kan finde knapper i forskellige former (firkantede, ovale, trekanter, komplekse former), der passer ind i det overordnede design af interiøret og instrumentbrættet.
Trykknapkontakt
Nøgleafbryder
Enheder af den anden type er udstyret med en nøgleafbryder med to faste positioner, aktivering og deaktivering af "nødlys" udføres ved at trykke på den tilsvarende side af nøglen.Ligesom knapper kan nøgler have et mere eller mindre standardiseret design eller være lavet til brug i et specifikt udvalg af biler.
Alle nødafbrydere er som standard angivet med et piktogram i form af en trekant, som kan have en af tre versioner:
● I moderne køretøjer er der en trekant omridset af en dobbelt hvid stribe, placeret på en rød baggrund;
● I gamle køretøjer - en trekant omridset af en bred hvid stribe, placeret på en rød baggrund;
● Sjældnere i moderne køretøjer - en trekant omridset af en dobbelt rød stribe, placeret på en sort baggrund (passer ind i det overordnede mørke design af instrumentbrættet).
Under knappen/kontakttasten (eller direkte i den) er der en indikatorlampe / LED, som fungerer i intermitterende tilstand synkront med retningsviserne - sådan overvåges alarmen.Lampen/LED'en er placeret enten direkte under den gennemsigtige knap eller under det gennemsigtige vindue i knappen/tasten.
Afbrydere fås til en forsyningsspænding på 12 og 24 volt og har normalt en driftsstrøm på højst 5 ampere.Deres tilslutning til køretøjets lysnettet udføres på en sådan måde, at når alarmen tændes, er alle retningsblinklygter og advarselslampe forbundet til blinklyset og alarmrelæerne på én gang, og når alarmen er slået fra, er disse kredsløb. er åbne (og kun lukket af de tilsvarende blinklyskontakter).Samtidig sørger kontakten for kredsløbskobling på en sådan måde, at alarmen virker, selvom en eller flere retningsvisere svigter.
Kontakten er en rød trekant på en sort baggrund
Problemer med valg og udskiftning af alarmafbryderen
Hvisalarmafbryderer ude af drift, så skal den udskiftes hurtigst muligt - det er en af betingelserne for sikker drift af køretøjet.Når du vælger en ny switch, er det nødvendigt at tage hensyn til den gamle type, designfunktioner, egenskaber.Hvis vi taler om en ny bil under garanti, bør du kun købe en switch fra det katalognummer, der er angivet af producenten, ellers er der risiko for at miste garantien.For biler i perioden efter garantiperioden kan andre afbrydere bruges, det vigtigste er, at de er egnede med hensyn til elektriske egenskaber (forsyningsspænding og strøm) og installationsdimensioner.Når du vælger en kontakt til en anden spænding, er risikoen for forkert betjening eller forekomsten af en nødsituation (inklusive brand) meget høj.
Udskiftning af havariblinkkontakten skal udføres i overensstemmelse med reparationsvejledningen for dette særlige køretøj.Generelt er dette arbejde reduceret til at demontere og afbryde den gamle kontakt og installere en ny i stedet.I moderne biler, til demontering, skal kontakten lirkes af med en skruetrækker eller et specialværktøj (spatel), i gamle køretøjer kan det være nødvendigt at skrue to eller tre skruer eller en møtrik af.Alt arbejde skal naturligvis kun udføres efter fjernelse af terminalen fra batteriet.
Hvis kontakten er korrekt valgt og installeret, begynder "nødlyset" straks at virke, hvilket sikrer overholdelse af kravene i færdselsreglerne og internationale standarder.
Indlægstid: 13-jul-2023