I alle karburatorer og mange indsprøjtningsmotorer er acceleratordrevet bygget efter et simpelt skema med en mekanisk kraftoverførsel fra gaspedalen ved hjælp af et kabel.Læs alt om speederkabler, deres typer, design og funktioner samt valget af et kabel, dets udskiftning og justering i artiklen.
Hvad er et acceleratorkabel?
Acceleratorkabel (acceleratordrevkabel, gashåndtagskabel, speedertryk, gaskabel) - et acceleratorkontrolelement til benzinmotorer;snoet kabel i skallen, gennem hvilket gasspjældet (i karburatoren eller gasspjældet) drives fra gaspedalen.
Ændringen i krumtapakslens hastighed (og følgelig drejningsmomentet) af en benzinforbrændingsmotor udføres ved at ændre volumenet af brændstof-luftblandingen, der kommer ind i cylindrene.Ændring af forsyningen af den brændbare blanding udføres af en speciel reguleringsanordning - en accelerator.Karburatorklapper og tilhørende hjælpeanordninger, en drosselventil og en tilhørende masseluftstrømssensor og andre kan fungere som en accelerator i forskellige typer motorer.Disse enheder styres af føreren ved hjælp af gaspedalen.I karburatorer og mange indsprøjtningsmotorer er acceleratordrevet bygget i henhold til det klassiske skema ved hjælp af mekanisk trækkraft - speederkablet.
Acceleratorkablet (acceleratorstangen) udfører flere funktioner:
● Mekanisk tilslutning af karburator eller gasspjæld til gaspedalen;
● Sikring af åbning af spjældet i forhold til graden af tryk på gaspedalen;
● Justering af spjældets åbningsgrad afhængigt af gaspedalens afbøjningsvinkel;
● Beskyttelse af speederen mod negative miljøpåvirkninger, vand, forurening osv.
På trods af den udbredte brug af elektronik mister speederkablet ikke sin relevans og bruges på mange moderne biler.Fejlfunktion eller brud på kablet fører til et delvist eller fuldstændigt tab af kontrol over motorens drift, så denne del bør udskiftes så hurtigt som muligt.Men før du går til butikken efter et nyt kabel, skal du forstå deres eksisterende typer, design og funktioner.
Typer, design og karakteristika af acceleratorkabler
Alle speederkabler, der bruges i dag, har i princippet samme design.Grundlaget for delen er et snoet stålkabel (kerne) med en diameter på op til 3 mm, som er placeret i en plastikbeskyttelseskappe.I enderne af kablet er elementer til fastgørelse af kablet til speederen og gaspedalen stift fastgjort.Rollen af sådanne elementer kan være bosser - stålcylindriske eller tøndeformede dele krympet rundt om kablets ender eller hængsler (hængsler) - stål- eller metaldele med tværgående huller til gevindbefæstelser, stift eller kugle.Også i enderne af kablet er der stoppere - plast- eller metalkegler, der kan bevæge sig frit langs kablet, hvilende på navet (eller håndtaget / sektor af spjælddrevet) og i skallen.
Accelerator kabeldrev
For enden af den beskyttende kappe på siden af fastgørelse af kablet til gaspedalen er der lagt vægt på at montere kablet til kroppen, denne del er lavet i form af en plastik- eller gummimanchet eller en mere kompleks enhed med en gevindmuffe og møtrikker.På siden af fastgørelsen til speederen for enden af skallen er der en justeringsspids, som kan have et design af to typer:
● Gevindbøsning med møtrikker;
● Bølgeformede muffe med trykbeslag.
I det første tilfælde er spidsen lavet i form af en ærme med et udvendigt gevind, hvorpå to møtrikker er skruet.Spidsen monteres i hullet i beslaget, hvor den spændes fast med møtrikker - dette giver både fastgørelse af kablet og mulighed for at justere hele speederen.
I det andet tilfælde er spidsen lavet i form af en korrugeret ærme, hvorpå en eller to hæfteklammer (tråd eller plade) kan fastgøres stift.Muffen placeres i hullet i beslaget og fikseres på den ene eller begge sider med beslag - i dette tilfælde spiller beslagene rollen som møtrikker, men de kan relativt nemt omarrangeres langs ærmet for at justere speederdrevet.
Andre elementer kan forefindes på kablet: gummikorrugeringer til at beskytte kablets ender mod forurening og vandindtrængning, beskyttelsesbøsninger til at føre kablet ind i huller i kropsdele, forskellige slags klemmer osv. Ved montering af kablet er en speciel fedt tilsættes inde i skallen, hvilket sikrer jævn bevægelse (forhindrer fastklemning) af kernen og dens beskyttelse mod korrosion på grund af udsættelse for vand og gasser.
Kablet er installeret mellem gaspedalen og speederen (karburator, gashåndtag), enderne af kablet er fastgjort direkte til pedalen og speederens drivelement (til sektoren, håndtag) ved hjælp af knaster eller løkker (hængsler) );Skallen på speedersiden er fastgjort i beslaget med møtrikker eller beslag, og på pedalsiden - i kropshullet ved hjælp af et stop (støttebøsning).Med denne montering er det muligt at flytte kablet inde i skallen og overføre kraft fra pedalen til speederen.
Kabeldrevet justeres således, at når gaspedalen trykkes helt ned, er spjældet helt åbent.Dette sikres ved at ændre positionen af kablets justeringsspids i forhold til beslaget, hvilket medfører en ændring af kablets slaglængde.Med den korrekte justering hviler spjældets håndtag/sektor, når den er helt åben, mod begrænseren og enden af justeringsspidsen eller når den ikke.Ved forkert justering (spidsen er for udstrakt mod speederen) hviler håndtaget/sektoren gennem begrænseren mod enden af justeringsspidsen, når spjældet ikke er helt åbnet - i denne situation får motoren ikke fuld kraft når pedalen er trykket helt ned.Med denne justering forbliver længden af kablet (kernen) altid konstant, og kun dets kurs ændres, i dette tilfælde er der ikke behov for at adskille og samle kablet, hvilket væsentligt øger pålideligheden og sikkerheden af acceleratordrevet.
Det skal bemærkes, at der er dobbelte speederkabler, som er meget brugt på motorcykler og mange biler.Strukturelt er dette en sammenslutning af tre kabler, der har et fælles tilslutningspunkt, et af kablerne er forbundet til pedalen/gashåndtaget, og to til speederen (f.eks. til karburatordæmperne på nogle to-cylindrede motorcykler) eller andre dele.Normalt er kablernes forgreningspunkt indesluttet i en plastikkasse eller etui, der kan fjernes for vedligeholdelse eller reparation.
Inden for teknologi kan du finde andre typer acceleratorkabler, men deres design og funktionsprincip ligner dem, der er beskrevet ovenfor, og forskellene er kun i nogle detaljer og funktioner i funktion.
Dobbelt speederkabel
Hvordan man vælger, udskifter og vedligeholder speederkablet
Under driften af bilen udsættes speederkablet for betydelige mekaniske belastninger, opvarmning og afkøling, aggressive væsker og gasser osv. - alt dette fører til slid, korrosion, fastklemning eller brud på delen.Et defekt kabel skal fjernes og kontrolleres, og hvis det er umuligt at reparere sammenbruddet, skal det udskiftes fuldstændigt.I dag er der ikke mangel på kabler, så det giver mening kun at reparere dem, når de kiles (problemet løses ved at tilføje smøremiddel til den beskyttende skal), og i tilfælde af mekanisk skade er det bedre at ændre dem - dette er både nemmere og sikrere.
Til udskiftning skal du tage den type kabel, der blev installeret på bilen tidligere, og for køretøjer under garanti skal du bruge dele af visse katalognumre.Hvis det ikke er muligt at købe et originalt speederkabel, så kan du finde en analog - det vigtigste er, at det passer i længden (både selve kablet og dets skal skal have en vis længde) og i typen af spidser.
Udskiftning af kablet skal udføres i henhold til instruktionerne for reparation af bilen.Generelt er dette arbejde ret simpelt: du skal afbryde knasterne eller hængslerne fra speederen og pedalen, løsne møtrikkerne eller fjerne beslagene fra justeringsspidsen og afbryde stoppet fra pedalsiden.I dette tilfælde kan det være nødvendigt at demontere luftfilteret, fjerne rør og andre forstyrrende dele.Det nye kabel monteres i omvendt rækkefølge, mens speederen justeres.For at justere skal du trykke helt på gaspedalen (den nemmeste måde at gøre denne operation på er med en assistent), og ved at ændre positionen af justeringsspidsen (skrue i eller skrue møtrikkerne af eller ændre positionen af beslagene) sikre, at spjældet er helt åbent.En sådan justering kan udføres periodisk under den efterfølgende drift af bilen.
Med det korrekte valg, udskiftning og justering af kablet vil acceleratordrevet fungere pålideligt under alle forhold, hvilket sikrer effektiv kontrol af kraftenheden.
Indlægstid: 14-jul-2023