God kvalitetsproducent Heavy Duty Truck BRÆNDSTOFPUMPE Til BENZ 911/814
Brændstofpumpe er en professionel betegnelse i autodelsindustrien.Det er en af de grundlæggende komponenter i EFI-køretøjets brændstofindsprøjtningssystem, placeret inde i køretøjets brændstoftank, brændstofpumpen fungerer, når motoren startes, og motoren kører, hvis motoren er stoppet, og tændingskontakten stadig er ON, HFM-SFI kontrolmodulet slukker for strømmen til brændstofpumpen for at undgå utilsigtet tænding.
Brændstofpumpens funktion er at suge brændstoffet fra brændstoftanken, sætte det under tryk og derefter transportere det til olieforsyningsrøret og samarbejde med brændstoftrykregulatoren for at etablere et bestemt brændstoftryk.
Brændstofpumpen leverer højtryksbrændstof til distributionsledningen for at sikre en kontinuerlig tilførsel af brændstof til dysen.
Brændstofpumpen er sammensat af en elektrisk motor, trykbegrænser, inspektionsventil, den elektriske motor fungerer faktisk i brændselsoliepumpens skal, bare rolig, for der er intet i skallen, der kan antændes, brændstoffet kan smøre og afkøles brændstofmotoren, olieudløbet er udstyret med en inspektionsventil, trykbegrænseren er placeret på tryksiden af oliepumpeskallen, med en kanal, der fører til olieindløbet.
ZYB type tændingsforstærker brændstofpumpe er velegnet til transport af dieselolie, svær olie, resterende olie, brændselsolie og andre medier, især velegnet til brænderens brændstofpumpe i blandestationen for vej- og broteknik, er et ideelt produkt til at erstatte de importerede produkter.Trykbrændstofpumpe af ZYB-typen er ikke egnet til transport af meget flygtige væsker eller væsker med lavt flammepunkt, såsom ammoniak, benzen osv.
Når rotoren roterer, presses rullen udad af centrifugalkraft, som en roterende olietætning, rotoren roterer, pumpen virker, suger brændstof fra olieindløbet og tryk brændstof fra olieudløbet ind i brændstofsystemet, når oliepumpen er lukket, inspektionsventilen på olieudløbet er lukket for at forhindre brændstoffet i at strømme tilbage til tanken gennem brændstofpumpen, og brændstofrørtrykket, der opretholdes af inspektionsventilen, kaldes "resttryk".
Brændstofpumpens maksimale pumpetryk afhænger af standarden for trykbegrænseren.Hvis brændstofpumpens tryk overstiger den forudbestemte trykgrænse, vil trykbegrænseren åbne bypasset for at tillade brændstoffet at strømme tilbage til brændstofpumpens indløb.